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    電梯運(yùn)行抖動(dòng)原因及解決方法

       發(fā)布時(shí)間:2018-01-08 11:06   來(lái)自:總管理員

    福州電梯安裝提示:

    1.導(dǎo)軌安裝時(shí)校正不垂直,或使用年代長(zhǎng)久導(dǎo)軌磨損、變形或?qū)к壗宇^處不平,臺(tái)階較大。

    解決方法:導(dǎo)軌不垂直重新校軌,一般安裝后的導(dǎo)軌校正難度大,但也應(yīng)盡最大努力去調(diào)整,以求達(dá)到標(biāo)定值,或更換導(dǎo)軌,或重新磨光修平接頭處。

    2.導(dǎo)軌支架松動(dòng)或壓軌道螺栓松動(dòng)。

    解決方法:螺栓松動(dòng),擰緊螺母,如支架整體松動(dòng),則須重新預(yù)埋或焊接。

    3.主機(jī)機(jī)座與承重梁連接固定螺栓松動(dòng),運(yùn)行時(shí)竄動(dòng)而引起下部抖動(dòng)振蕩。

    解決方法:重新擰緊螺栓,并加鎖緊螺母并死。

    4.減速箱中,蝸輪與蝸桿間隙不適或研磨不適。

    解決方法:調(diào)整蝸輪蝸桿嚙合間隙到規(guī)定值。

    5.閘車兩側(cè)間隙不均,運(yùn)行時(shí),時(shí)擦?xí)r不擦,磨損的閘皮在弧度上高低不一致。

    解決方法:重新調(diào)整閘車,使兩側(cè)間隙均為0.5~0.7㎜,并兩邊工作同步,閘皮磨損超標(biāo)或異常須更換。

    6.轎廂底不水平,特別是負(fù)載運(yùn)行時(shí)受力不均而強(qiáng)烈抖動(dòng)。

    解決方法:調(diào)節(jié)拉桿螺栓,校平轎底,并注意負(fù)載時(shí)載荷的均勻分布。

    7.轎廂壁、底、頂螺絲松動(dòng),運(yùn)行時(shí)竄動(dòng)并伴有異聲。

    解決方法:緊固所有松動(dòng)的螺栓。

    8.軌距在全高上誤差大。

    解決方法:重新調(diào)整,并達(dá)到規(guī)定的設(shè)計(jì)要求。

    9.鋼絲繩間受力不均,鋼絲繩抖動(dòng)異常帶動(dòng)轎廂抖動(dòng)。

    解決方法:重新調(diào)整鋼絲繩受力,并測(cè)量使各繩拉力差不超過(guò)±5%。

    10.安全鉗動(dòng)作后,楔塊未完全復(fù)位,運(yùn)行時(shí)磨軌。

    解決方法:重新調(diào)整使之復(fù)位,并注意間隙和提拉力要完全符合要求。

    11.轎頂及繩輪上的軸承內(nèi)滾珠磨損,運(yùn)行時(shí)有一頓一頓的感覺(jué)或反繩輪與兩邊上梁間隙不一致輕微切槽而發(fā)生彈動(dòng)現(xiàn)象。

    解決方法:更換軸承,調(diào)整好間隙。

    12.對(duì)重運(yùn)行時(shí)與井道內(nèi)異物相碰,并傳送到轎廂,引起振蕩。

    解決方法:清除異物,使上下運(yùn)行時(shí)無(wú)阻礙物。

    本文章歸屬:福州電梯安裝

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